Километры будущих проектов

Как и прежде, на текущий год перед нашим предприятием стоят две основные задачи: реализация программы дорожных работ по возведению, реконструкции, эксплуатации, содержанию, текущему и капитальному ремонтам республиканских автомобильных дорог и обеспечение стабильной финансовой деятельности с учетом выполнения всех доведенных социально-экономических показателей.

На конференции по подведению итогов за прошлый год генеральный директор предприятия Анатолий Лопатин констатировал: выполнены все поставленные задачи согласно мероприятиям Государственной программы «Дороги Беларуси», а также основные показатели социально­-экономического развития. Осуществлены дорожные работы на сумму 152,8 млн рублей, в том числе 7,1 млн направлено на капитальный ремонт, введено в эксплуа­тацию 130,94 пог. метра мостов. Текущим ремонтом на сумму 24,9 млн рублей восстановлено 108,57 км, из которых 43,6 км – по технологии «Сларри Сил», 5,4 км – поверхностной обработкой и 46,2 км – тонкими слоями из асфальтобетона. Также введено 91,93 пог. метра мостов. Кроме того, 87,9 млн рублей пошло на реконструкцию и строительство, в частности, юго­-западного обхода Могилева.

За счет средств фонда предупредительных (превентивных) мероприятий по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств реализованы мероприятия по ремонту барьерного ограждения в сумме 410,4 тыс. рублей.

В минувшем году приобретено и уложено на объектах республиканских автодорог свыше 49 тыс. тонн асфальтобетона. Применялись материалы производства филиалов: битумная эмульсия выпускается на базе ДЭУ № 72, дорожные и мостовые ограждения изготовлены силами ДЭУ № 79.

– По данным диагностики РУП «Белдорцентр», протяженность автомобильных дорог, требующих капитального и текущего ремонтов, составляла 1048,538 км, или 41,2% общей сети, – подчеркнул генеральный директор. – В 2022-­м мы смогли с учетом дополнительно выделенных денежных средств в размере 10 млн рублей по текущему ремонту восстановить 108,6 км дорог. Однако это – недостаточная мера, о чем свидетельствуют рост общей потребности в ремонтах за последние годы по результатам диагностики и соответственно ухудшение транспортно­-эксплуатационного состоя­ния.

Специализированными организациями выполнены диагностика и обследование 56 мостовых сооружений. На 7 установлены шпальные клетки для обеспечения безопасности движения. Собственными силами осуществлялся текущий ремонт на 6 объектах. 98 мостовых сооружений (28% общего количества) не соответствуют требованиям современных норм по грузоподъемности или габариту и нуждаются в обновлении либо реконструкции. На этот год запланирован капитальный ремонт 7 мостов, текущий – 15, в том числе замена деформационных швов на путепроводе через железнодорожные пути на км 106 трассы М-­5.

Руководитель РУП «Могилевавтодор» отметил снижение аварийности на автомагистралях I категории с повышенным скоростным режимом М-­4 Минск – Могилев и М-­5 Минск – Гомель. Для оперативного управления содержанием дорог в области действуют 13 дорожно-­измерительных станций с 8 видеокамерами в реальном режиме времени и 4 – фотопередачи, 18 отдельно стоящих видеокамер. Завершены работы по установке на автодороге М-­8 ДИС «Клин». Также в рамках реализации строительства юго­-западного обхода Могилева на кольцевых пересечениях смонтированы три точки видеонаблюдения.

Ведется работа по озеленению транспортных артерий. В 2022 году высажено 13 347 саженцев, из них свыше 12 тыс. кустарников. На двух транспортных развязках автодорог – М-­4/П 1 Подъезд к аэропорту Могилев (км 0,431) и Р-­123 Селец (от Р­-93) – Мосток – Дрибин – Горки (км 18,169) – высажено 6786 саженцев, на трех кольцевых пересечениях в составе юго-­западного обхода областного центра – 4739. Также установлены элементы архитектурно­-художественного оформления, придающие особый эстетический вид автодорогам при въезде в Могилев.

В 2022­-м рассмотрены 22 обращения граждан, юридических лиц и депутатов районного Совета. Из них 14 были удовлетворены, по 6 даны разъяснения о деятельности РУП «Могилевавтодор», в том числе по проведению работ в зимнее время, содержанию автодороги Р-­14 в период реконструкции моста через Сож в Черикове. По двум обращениям отказано ввиду возможного ухудшения безопасности дорожного движения.

В нынешнем году с учетом дополнительных объемов по текущему и капитальному ремонтам определена программа работ за счет средств республиканского дорожного фонда в объеме 113,4 млн рублей, в том числе на капитальный ремонт – 12,7 млн (90% к программе 2022-­го). Запланирован ввод в эксплуатацию 4,3 км автодорог и 128,6 пог. метра мостов (177,9% к предыдущему периоду).
В перечень перспективных проектов инфраструктуры за счет кредитов ОАО «Банк развития Респуб­
лики Беларусь» включен объект «Автомобильная дорога Р­-122 Могилев – Чериков – Костюковичи, км 13,508 – км 81,480» стоимостью 10 млн рублей.

– С целью снижения образования ямочности необходимо начиная с весеннего периода активизировать работы по заливке трещин, качественному выполнению ямочного ремонта. Для недопущения снижения уровня содержания следует нарастить объемы по восстановлению заниженных обочин, ремонту мос­товых сооружений, водопропускных труб, – резюмировал генеральный директор.
В рамках конференции также выступили начальники ДЭУ, представители управлений. Заключительным аккордом мероприятия стало подведение итогов производственного соревнования среди филиалов РУП «Могилевавтодор». Лучшим вновь признан коллектив белыничского ДЭУ № 74 (начальник А. Колосов). Второе место – у осиповичского ДЭУ № 73 (начальник Г. Горбачев), третье – у быховского ДЭУ № 76 (начальник В. Шматов). Кроме того, могилевское ДЭУ № 71 (начальник С. Свирейко) отмечено за прогресс в развитии управления.

2542,423 километра составляет сеть республиканских дорог на 1 января текущего года, а также 350 мостовых сооружений общей протяженностью 19,1 км.

ООО Торговая компания «КАЛИПСО» является поставщиком современных технических средств организации дорожного движения (товары для парковок и обустройства придомовых территорий и многое другое можно приобрести) . Человеческие жизни – это самое ценное, что мы должны беречь! Сделаем наши дороги современным и безопасными!    

Наш сайт https://mirdorog.by/