Анатолий Сивак: в Беларуси внедряется системный подход к ремонту дорожной инфраструктуры

По итогам доклада Президенту Беларуси Александру Лукашенко о развитии сети республиканских автомобильных дорог и формировании транспортной инфраструктуры, обеспечивающей часовую доступность к городам-спутникам, заместитель премьер-министра Анатолий Сивак подробно рассказал журналистам о принципах организации дорожных работ в стране.

Особое внимание в выступлении вице-премьера было уделено механизму работы с обращениями граждан. Как показывает практика проведения личных приемов, не всегда эмоциональные жалобы соответствуют реальному состоянию дорожного покрытия. "Я готов с вами лично на ту дорогу, которую вы сейчас найдете, поехать (куда бы вы ни сказали, на любое расстояние) и разобраться с этой 'плохой' дорогой", – подчеркнул Анатолий Сивак, обращаясь к журналистам.

Вице-премьер привел конкретные примеры из практики рассмотрения обращений. Бывают случаи, когда поступает коллективная жалоба на десяток страниц, однако при выезде на место выясняется, что ремонт на данном участке не требуется. Показательным стал случай с обращением премьер-министра Романа Головченко, который прислал фотографию проблемного участка дороги. При проверке выяснилось, что данный участок уже включен в график планового ремонта и работы были выполнены в установленные сроки.

Государство обеспечивает достаточное финансирование дорожной отрасли. В текущем году достигнут значительный показатель – отремонтировано 1,7 тысячи километров из общей протяженности в 16 тысяч километров республиканских дорог, что составляет 10% от общего объема. "Априори в ближайшие годы там не должны появляться ямы. Десять процентов – это нормальная цифра для того, чтобы эксплуатировать дорожное хозяйство", – отметил вице-премьер. Такой темп обновления дорожного покрытия планируется сохранить и в будущем.

Важным аспектом работы является четкое разграничение понятий "дорога" и "улица". За их эксплуатацию, ремонт и содержание ответственны разные государственные органы, финансирование осуществляется из разных источников. По поручению Президента, необходимо выстроить такую же системную работу по улицам населенных пунктов, как это сделано с автомобильными дорогами. Однако эта задача значительно сложнее из-за большего количества объектов – тысячи улиц требуют постоянного контроля их состояния.

Особое внимание уделяется развитию дорожной сети к агрогородкам. По поручению главы государства, в следующей пятилетке планируется значительно сократить количество гравийных дорог, заменив их асфальтовым или бетонным покрытием. "Эти вопросы просчитаны, мы видели, сколько нам необходимо сделать таких дорог. Мы приступаем к реализации", – заявил Анатолий Сивак.

Для обеспечения прозрачности работы дорожных служб вся информация о планируемых ремонтах доступна гражданам на сайтах профильного министерства и местных органов власти. Это позволяет каждому жителю быть в курсе предстоящих работ в своем регионе и планировать свои маршруты с учетом ремонтных работ.

В контексте масштабной модернизации дорожной инфраструктуры ООО «Торговая компания «Калипсо» предлагает комплексные решения для обеспечения безопасности дорожного движения. В ассортименте компании представлен широкий спектр современного оборудования: противоослепляющие экраны для повышения безопасности на опасных участках дорог, берлинские подушки для эффективного контроля скоростного режима, шумозащитные экраны для защиты прилегающих территорий от шумового воздействия. Для благоустройства городских улиц доступны болларды и съезды с бордюра, специальные островки безопасности для пешеходных зон. Компания также поставляет кабель-каналы для защиты инженерных коммуникаций и демпферы для обеспечения безопасности на сложных участках дорог. Профессиональные консультанты готовы предложить оптимальные решения для каждого этапа модернизации дорожной инфраструктуры с учетом специфики конкретных объектов.