Инновационные технологии в борьбе с дорожными дефектами: Беларусь внедряет передовые методы ремонта

Белорусские дорожные службы готовятся к внедрению революционных методов ремонта дорожного полотна, которые позволят проводить работы в любое время года и существенно оптимизировать затраты. Директор «БелдорНИИ» Виталий Пилатов представил комплекс инновационных решений, призванных модернизировать подход к обслуживанию дорожной инфраструктуры страны.

Ключевым достижением белорусских специалистов стала разработка уникального грунтовочного состава Winter, который кардинально меняет технологию проведения ямочного ремонта в холодное время года. Инновационный материал используется для предварительной обработки выбоин перед их заполнением ремонтной смесью. Важным преимуществом новой разработки является возможность проведения работ при температуре до -20°C без необходимости предварительного прогрева поверхности. Состав успешно прошел испытания в зимний период 2023/2024 года на республиканских автомобильных дорогах, продемонстрировав высокую эффективность. При этом расход материала остается на уровне традиционных смесей, применение которых ограничивалось температурным режимом не ниже +5°C. С 1 апреля 2025 года использование состава Winter официально закреплено в технических нормативных документах.

Параллельно в лабораториях «БелдорНИИ» проводятся масштабные испытания инновационных ремонтных составов, созданных на основе вторичных материалов. В производстве используются асфальтогранулят, дробленый кровельный битумный продукт и материалы, полученные в результате очистки нефтяных масел. По оценке Виталия Пилатова, применение таких компонентов позволит в несколько раз снизить себестоимость ремонтных работ без компромиссов в вопросах качества.

Значительным технологическим прорывом стала разработка специальной полимерной ленты, предназначенной для герметизации стыков и трещин между существующим покрытием и ремонтным материалом. Особенно важно, что лента эффективна даже при низких температурах. Внедрение этой технологии существенно упрощает производственный процесс, исключая необходимость использования громоздкого оборудования для разогрева битума, что экономит 4-5 часов рабочего времени.

Отдельное направление исследований посвящено созданию специальных водостойких пропиточных составов для обновления асфальтобетонных покрытий. Эти инновационные материалы формируют на поверхности дороги защитную пленку, эффективно герметизирующую микротрещины и увеличивающую срок службы дорожного покрытия.

В масштабах страны на 2025 год запланирован ремонт более 5000 километров республиканских и местных автомобильных дорог. Наибольший объем работ предстоит выполнить в Минской области, где планируется отремонтировать 1312 километров дорог, из которых более 1000 километров – дороги местного значения. В Гомельской, Витебской и Гродненской областях программа ремонта охватывает свыше 800 километров в каждом регионе. В Могилевской и Брестской областях запланирован ремонт 661 и 570 километров соответственно. Дополнительно предусмотрено усовершенствование дорожного покрытия на 100 километрах дорог, соединяющих районные центры с агрогородками.

Компания ООО «Торговая компания Калипсо» специализируется на поставках оборудования для организации дорожного движения и обеспечения безопасности при проведении ремонтных работ. В ассортименте представлены: разметка из термопластика, аварийные сетки для ограждения рабочих зон, активные светодиодные дорожные знаки, железнодорожные знаки, буферы дорожные, тумбы сигнальные, подставки под вехи для временной разметки и универсальные светодиодные знаки. Все оборудование соответствует действующим техническим нормативам и стандартам безопасности.