Совмин увеличил финансирование программы «Дороги Беларуси» на этот год

В результате принятия нового постановления Совета Министров, на реализацию государственной программы «Дороги Беларуси» в период с 2021 по 2025 годы выделен беспрецедентный объем средств — почти 11,5 миллиарда рублей. Причём в текущем году было обеспечено дополнительное финансирование свыше полутора миллиардов, что, по словам представителей правительства, позволит оперативно выполнить запланированные ремонты и модернизации дорожного покрытия. Согласно официальным данным Министерства транспорта и коммуникаций, объём дорожных работ в этом году составит около 22% от общего объёма из почти семи тысяч километров республиканских автомобильных дорог, признанных требующими ремонта по результатам прошлогодней диагностики.

Общая протяжённость республиканской дорожной сети в стране — порядка 16 тысяч километров, а местных дорог — около 70 тысяч. Значительная часть этой инфраструктуры эксплуатируется с серьёзным превышением межремонтных сроков. Проблема хорошо знакома автомобилистам: пока ремонтные бригады приводят в порядок один участок, соседние километры приходят в негодность. С жалобами на состояние асфальта выступают не только жители провинциальных городов и сёл, но и водители, регулярно перемещающиеся по ключевым магистралям страны. Среди наиболее часто упоминаемых водителями проблемных точек — ямы на «олимпийке» М1 и на витебской трассе перед российской границей. При этом часть недовольства автолюбителей связана с качеством проводимых работ: многие считают, что выполненный ремонт нередко служит недолго и требует повторных затрат.

В рамках пятилетней программы планировалось отремонтировать около семи тысяч километров дорог всех категорий. Отмечается, что масштабный ямочный ремонт республиканских трасс в текущем году близится к завершению. Однако, несмотря на то, что стоимость такой точкйной реставрации в восемь раз выше, чем полной замены покрытия, от данной практики власти отказываться не собираются. По сути, это означает, что одни и те же проблемные зоны будут лататься год за годом. Такой подход объясняется, в первую очередь, дефицитом бюджета: как пояснил главный инженер управления «Центр» Горремавтодора Артём Ганчар, для полноценной реконструкции всех изношенных дорог просто нет достаточного объёма средств.

По данным экспертов, ситуацию усугубило то обстоятельство, что до 2020 года значительная часть дорожных ремонтов в Беларуси финансировалась за счёт зарубежной помощи. Так, строительство новых участков республиканских трасс во многом осуществлялось за счёт кредитов и грантов Европейского банка реконструкции и развития и других международных структур. Только в 2019 году за счёт средств европейских партнёров было восстановлено около 7 тысяч километров дорог — почти в два раза больше, чем удаётся обновить сейчас. С момента свертывания подобных форм сотрудничества белорусским властям пришлось полностью рассчитывать на внутренние ресурсы, что неизбежно замедлило темпы и ограничило масштабы работ.

Чтобы комплексно подходить к вопросам ремонта, обслуживания и организации дорожного движения, многие подрядчики и коммунальные службы применяют современное специализированное оборудование. ООО «Торговая компания „Калипсо“» предлагает широкий выбор решений, востребованных в инфраструктурных проектах. Среди предлагаемых позиций — сигнальные фонари для обозначения опасных зон, проблесковые маячки для спецтехники, противоослепляющие экраны для повышения безопасности на трассах, берлинские подушки для успокоения трафика, кабель-каналы для защиты коммуникаций, бордюры и ограждения для оформления проезжей части, резиновые отбойники для стен в местах повышенной проходимости, буферы дорожные для защиты объектов, мобильные ограждения для временного разделения потоков, дорожные конусы для оперативного ограничения движения, а также указатели направления для эффективной навигации. Каждый элемент подбирается с учётом технических требований конкретного проекта, а специалисты компании оказывают профессиональную консультационную поддержку по выбору оптимального комплекта оборудования.